ViewsCommentsCommentsPreviousNextClockClockLocationLocationupdatedstarSearchfacebookinstagramtwitterVillageVillagepinedlogouteditfacebookfacebookРедакторClose
Village Village Village Village Village Village Village Village Village Village

27 матеріалів

«Місто дограється з цим мостом». Міст Патона в аварійному стані та без двох смуг

«Місто дограється з цим мостом». Міст Патона в аварійному стані та без двох смуг

Київ на сьомому місці в світі за заторами. Ось 9 способів, як їх уникнути

Київ на сьомому місці в світі за заторами. Ось 9 способів, як їх уникнути

Що таке КОД і чи потрібна Києву обхідна дорога за 85 мільярдів. За і проти

Що таке КОД і чи потрібна Києву обхідна дорога за 85 мільярдів. За і проти

Бессарабський проїзд зробили пішохідним: закрили для машин чи відкрили для всіх?

Бессарабський проїзд зробили пішохідним: закрили для машин чи відкрили для всіх?

Черговий міст «утомився» в Києві. Це причина переглянути підхід КМДА до шляхопроводів і розв'язок

Черговий міст «утомився» в Києві. Це причина переглянути підхід КМДА до шляхопроводів і розв'язок

Чому в Києві все погано з транспортом і що з цим робити: інтерв’ю з транспортним експертом

Чому в Києві все погано з транспортом і що з цим робити: інтерв’ю з транспортним експертом

«Київ – безсистемний». Запитали, що експерти з транспорту думають про бюджет столиці на 2024 рік

«Київ – безсистемний». Запитали, що експерти з транспорту думають про бюджет столиці на 2024 рік

«Інтелектуальну транспортну систему» хочуть ввести в Києві. Що це таке (і чому це погана ідея)

«Інтелектуальну транспортну систему» хочуть ввести в Києві. Що це таке (і чому це погана ідея)

Як позбавити Київ заторів: Бахматов і Беспалов про роботу Kyiv Traffic Group

Як позбавити Київ заторів: Бахматов і Беспалов про роботу Kyiv Traffic Group

«У киян немає запиту на якісний транспорт»

«У киян немає запиту на якісний транспорт»

Осінь, сезон дощів. Чи готові ливнівки Києва до інтенсивних опадів?

Осінь, сезон дощів. Чи готові ливнівки Києва до інтенсивних опадів?

Як Київ потрапив під самокат. Багато запитань і ще більше відповідей про електросамокати

Як Київ потрапив під самокат. Багато запитань і ще більше відповідей про електросамокати

«Акт відчаю», або Чому треба «потерпіти» делінеатори в Києві

«Акт відчаю», або Чому треба «потерпіти» делінеатори в Києві

Міст Патона четвертий рік в аварійному стані. Що робити? І чи потрібен на ньому трамвай?

Міст Патона четвертий рік в аварійному стані. Що робити? І чи потрібен на ньому трамвай?

Пішохідну зону на Подолі суд визнав незаконною. Ось що каже один із позивачів

Пішохідну зону на Подолі суд визнав незаконною. Ось що каже один із позивачів

Торік перший локдаун зменшив затори в Києві. Як на трафік уплинув новий локдаун?

Торік перший локдаун зменшив затори в Києві. Як на трафік уплинув новий локдаун?

«Пасажири Києва» боротимуться за розвиток громадського транспорту. Ось їхня програма дій

«Пасажири Києва» боротимуться за розвиток громадського транспорту. Ось їхня програма дій

Чи стане в Києві менше машин через війну (і як цей досвід може зробити місто кращим)

Чи стане в Києві менше машин через війну (і як цей досвід може зробити місто кращим)

Чи обґрунтована зміна вартості проїзду – коментар експерта

Чи обґрунтована зміна вартості проїзду – коментар експерта

«Лівий берег може стати окремим містом». Що не так із мостами в Києві – великий розбір

«Лівий берег може стати окремим містом». Що не так із мостами в Києві – великий розбір

Скільки у Києві підземних паркінгів у ЖК і чи потрібні вони? Ми попросили порахувати «Лун.Місто»

Скільки у Києві підземних паркінгів у ЖК і чи потрібні вони? Ми попросили порахувати «Лун.Місто»

«Дорого й боляче»: чи реально зробити в’їзд до центру Києва платним?

«Дорого й боляче»: чи реально зробити в’їзд до центру Києва платним?

Паркування на вулицях Києва знову безплатне. Чому це погано й що з цим робити

Паркування на вулицях Києва знову безплатне. Чому це погано й що з цим робити

Міст Патона зʼїдає корозія, але ніхто не планує його реставрувати

Міст Патона зʼїдає корозія, але ніхто не планує його реставрувати

Південний міст проживе довше, бо закритий для авто. Але дві його естакади вже аварійні

Південний міст проживе довше, бо закритий для авто. Але дві його естакади вже аварійні

Дві половини Дарницького моста живуть окремим життям. Є хороша новина: він майже справний

Дві половини Дарницького моста живуть окремим життям. Є хороша новина: він майже справний

Чи обгрунтоване подорожчання проїзду у міському транспорті