Статті в потоці — The Village Україна Київ

Чи треба зараз витрачати 14 мільярдів на метро на Виноградар? Дві альтернативні думки

Паркування на вулицях Києва знову безплатне. Чому це погано й що з цим робити

Метро між «Деміївською» й «Теремками» закрили на пів року. Чому це сталося? І як це вплине на місто?

Оновленій електричці два роки. Яким може бути міський транспорт, якщо ним керує не Київ

«Київ – безсистемний». Запитали, що експерти з транспорту думають про бюджет столиці на 2024 рік

Черговий міст «утомився» в Києві. Це причина переглянути підхід КМДА до шляхопроводів і розв'язок

Електросамокати визнали транспортними засобами. Запитали в U-Cycle і сервісу прокату, що це значить

Пішоходи ввечері мають світитися, а водії? Як зробити дороги безпечними в умовах відключень світла

Чому власники авто мають підтримувати розвиток громадського транспорту в Києві. Три аргументи

«Пасажири Києва» боротимуться за розвиток громадського транспорту. Ось їхня програма дій

Наземний транспорт у Києві тепер зупиняють під час тривог. Запитали в КМДА, навіщо

Наземний транспорт у Києві зупинятимуть під час повітряних тривог. Чому це погана ідея

Чверть мешканців передмість щодня їздять до Києва. Як забезпечити їм комфортний транспорт

У Києві створили лічильник трафіку. Що це таке і навіщо потрібно

Чому всі обговорюють нові назви станцій метро Києва: головні запитання до перейменування

Чи стане в Києві менше машин через війну (і як цей досвід може зробити місто кращим)

Онлайн-сервіси, які допоможуть знайти шлях для евакуації – добірка від Мінцифри

Три причини обмежити швидкість авто в місті до 30 км/год (і чому це зараз неможливо в Києві)

«Іржавий мотлох» на дорогах. Як Київ хоче прибрати маршрутки та що він робить не так

Проїзд у громадському транспорті Києва хочуть підвищити до 20 грн. Чому це погана ідея

Київ узявся за платне паркування: все про «чорних» паркувальників, нові тарифи та штрафи

Київ на сьомому місці в світі за заторами. Ось 9 способів, як їх уникнути

«Укрзалізниця» обіцяє приміські електрички кожні 7 хвилин – як і коли працюватиме City Express

Швидкісний трамвай від Центрального вокзалу до Палацу спорту: чому це важливо для міста

Як Київ потрапив під самокат. Багато запитань і ще більше відповідей про електросамокати

Дороги розбиті, правил немає. Як їздити на електросамокатах у Києві?

Торік перший локдаун зменшив затори в Києві. Як на трафік уплинув новий локдаун?

У метро пропонують надавати невідкладну допомогу пасажирам замість домедичної. Що це означає

Навколо Києва за півтори години. Як працює міська електричка

Вашу машину евакуювали за неправильну парковку: хто на цьому заробить та скільки отримає місто

Велосипедистам дозволили рухатись у смузі з маршрутками. Це добре чи погано?

Як позбавити Київ заторів: Бахматов і Беспалов про роботу Kyiv Traffic Group

Коли (нарешті) запрацює (той клятий) електронний квиток: усе, що треба знати

Таксі для жінок і дітей. Навіщо в Києві запустили Pink Taxi

«Акт відчаю», або Чому треба «потерпіти» делінеатори в Києві

«Дорого й боляче»: чи реально зробити в’їзд до центру Києва платним?

Bolt запустили першу точку оренди електросамокатів у Києві: скільки це коштує та як працює

Маршрутки по-новому: що урбаністи кажуть про Uber Shuttle

16 причин для евакуації авто: що потрібно знати про нові правила паркування

«Тролейбуси повинні стати фішкою Києва – як червоні даблдекери у Лондоні»

Показати ще

Чи треба зараз витрачати 14 мільярдів на метро на Виноградар? Дві альтернативні думки

Паркування на вулицях Києва знову безплатне. Чому це погано й що з цим робити

Метро між «Деміївською» й «Теремками» закрили на пів року. Чому це сталося? І як це вплине на місто?

Оновленій електричці два роки. Яким може бути міський транспорт, якщо ним керує не Київ

«Київ – безсистемний». Запитали, що експерти з транспорту думають про бюджет столиці на 2024 рік

Черговий міст «утомився» в Києві. Це причина переглянути підхід КМДА до шляхопроводів і розв'язок

Електросамокати визнали транспортними засобами. Запитали в U-Cycle і сервісу прокату, що це значить

Пішоходи ввечері мають світитися, а водії? Як зробити дороги безпечними в умовах відключень світла

Чому власники авто мають підтримувати розвиток громадського транспорту в Києві. Три аргументи

«Пасажири Києва» боротимуться за розвиток громадського транспорту. Ось їхня програма дій

Наземний транспорт у Києві тепер зупиняють під час тривог. Запитали в КМДА, навіщо

Наземний транспорт у Києві зупинятимуть під час повітряних тривог. Чому це погана ідея

Чверть мешканців передмість щодня їздять до Києва. Як забезпечити їм комфортний транспорт

У Києві створили лічильник трафіку. Що це таке і навіщо потрібно

Чому всі обговорюють нові назви станцій метро Києва: головні запитання до перейменування

Чи стане в Києві менше машин через війну (і як цей досвід може зробити місто кращим)

Онлайн-сервіси, які допоможуть знайти шлях для евакуації – добірка від Мінцифри

Три причини обмежити швидкість авто в місті до 30 км/год (і чому це зараз неможливо в Києві)

«Іржавий мотлох» на дорогах. Як Київ хоче прибрати маршрутки та що він робить не так

Проїзд у громадському транспорті Києва хочуть підвищити до 20 грн. Чому це погана ідея

Київ узявся за платне паркування: все про «чорних» паркувальників, нові тарифи та штрафи

Київ на сьомому місці в світі за заторами. Ось 9 способів, як їх уникнути

«Укрзалізниця» обіцяє приміські електрички кожні 7 хвилин – як і коли працюватиме City Express

Швидкісний трамвай від Центрального вокзалу до Палацу спорту: чому це важливо для міста

Як Київ потрапив під самокат. Багато запитань і ще більше відповідей про електросамокати

Дороги розбиті, правил немає. Як їздити на електросамокатах у Києві?

Торік перший локдаун зменшив затори в Києві. Як на трафік уплинув новий локдаун?

У метро пропонують надавати невідкладну допомогу пасажирам замість домедичної. Що це означає

Навколо Києва за півтори години. Як працює міська електричка

Вашу машину евакуювали за неправильну парковку: хто на цьому заробить та скільки отримає місто

Велосипедистам дозволили рухатись у смузі з маршрутками. Це добре чи погано?

Як позбавити Київ заторів: Бахматов і Беспалов про роботу Kyiv Traffic Group

Коли (нарешті) запрацює (той клятий) електронний квиток: усе, що треба знати

Таксі для жінок і дітей. Навіщо в Києві запустили Pink Taxi

«Акт відчаю», або Чому треба «потерпіти» делінеатори в Києві

«Дорого й боляче»: чи реально зробити в’їзд до центру Києва платним?

Bolt запустили першу точку оренди електросамокатів у Києві: скільки це коштує та як працює

Маршрутки по-новому: що урбаністи кажуть про Uber Shuttle

16 причин для евакуації авто: що потрібно знати про нові правила паркування

«Тролейбуси повинні стати фішкою Києва – як червоні даблдекери у Лондоні»