Інклюзивний маршрут облаштували до Українського товариства сліпих у Голосіївському районі
Інклюзивний маршрут облаштували до Українського товариства сліпих у Голосіївському районі, пише департамент транспортної інфраструктури КМДА.
![](https://cdn.village.com.ua/the-village.com.ua/post_image-image/H9W9zyLNMGBWF9uDyPsLmQ-article.png)
![](https://cdn.village.com.ua/the-village.com.ua/post_image-image/aNJvyVABt89t2PSdz_KgIg-article.png)
Ідеться про маршрут від зупинки громадського транспорту до Київського учбово-виробничого підприємства №1 Українського товариства сліпих та до підземного переходу на проспекті Валерія Лобановського.
![](https://cdn.village.com.ua/the-village.com.ua/post_image-image/kewuYiXJ2y1D7DY14BRzmA-article.png)
Тут облаштували нове асфальтобетонне покриття та встановили тактильну плитку. Також на зупинці громадського транспорту підвищили рівень бортового каменя, щоби зробити її доступною для людей з інвалідністю.
![](https://cdn.village.com.ua/the-village.com.ua/post_image-image/lJYHY9ZYNyTUzfGQS0_MlQ-article.png)
![](https://cdn.village.com.ua/the-village.com.ua/post_image-image/P92F82z6yMyD0uRJMPZcvA-article.png)
До кінця 2024 року в Києві планують облаштувати такі маршрути до 20 соціально важливих об’єктів, додають у департаменті.
До кінця 2024 року у місті зроблять інклюзивними також 256 наземних переходів й облаштують шість таких парків і скверів. Спершу будуть реконструювати ті зелені зони, що розташовані поруч із медичними закладами. На всіх етапах до цього залучать фахівців і консультантів Superhumans.
Ось який вигляд матиме один із них – Павлівський сквер. Тут планують облаштувати пандуси й сходи з поручнями з обох сторін, замощити доріжки безшовним фемом для безбар’єрного пересування й установити тренувальний майданчик для фізіотерапії з різним типом покриттів.
Чому наземні переходи – це насамперед про інклюзивність. The Village Україна зібрав п’ять поширених хибних тез із дискусій про наземні переходи, які можна зустріти в мережі, і разом із транспортними експертами й фахівцями з інклюзивності пояснює, що не так із цими твердженнями.
Обкладинка й фото: департамент транспортної інфраструктури КМДА
Коментарі
Підписатись